Skôr či neskôr sa každý automobilový nadšenec stretne s problémom vybitej batérie, najmä keď teplota klesne pod nulu. A po niekoľkých spustení metódou „rozsvietenia“existuje pevné presvedčenie, že automatická nabíjačka je jednou zo základných vecí. Dnešný trh je jednoducho preplnený množstvom takýchto zariadení, z ktorých doslova behajú oči. Rôzni výrobcovia, farby, tvary, prevedenia a samozrejme ceny. Tak ako na to všetko prídete?
Výber automatickej nabíjačky
Pred nákupom sa musíte rozhodnúť, ktorú batériu nabijete. Prichádzajú v rôznych typoch: servisované a bez dozoru, nabité za sucha alebo zaplavené, alkalické alebo kyslé. To isté platí pre nabíjačky: existujú manuálne, poloautomatické a automatické nabíjačky autobatérií. Najnovší výberuprednostňuje sa, pretože nevyžaduje prakticky žiadny vonkajší zásah a celý proces nabíjania riadi samotné zariadenie.
Poskytujú najoptimálnejší režim nabíjania batérie, pričom nedochádza k prepätiu nebezpečnému pre batériu. Inteligentné elektronické plnenie urobí všetko podľa správneho, vopred určeného algoritmu a niektoré zariadenia sú schopné určiť stupeň vybitia batérie a jej kapacitu a nezávisle sa prispôsobiť požadovanému režimu. Táto automatická nabíjačka je vhodná pre takmer akýkoľvek typ batérie.
Väčšina moderných nabíjačiek a nabíjačiek má takzvaný režim rýchleho nabíjania (BOOST). V niektorých prípadoch to môže naozaj veľmi pomôcť, keď kvôli slabému nabitiu batérie nie je možné naštartovať motor pomocou štartéra. V tomto prípade stačí nabiť batériu v režime BOOST doslova niekoľko minút a potom naštartovať motor. Nenabíjajte batériu dlho v režime BOOST, pretože to môže výrazne skrátiť jej životnosť.
Ako funguje automatická nabíjačka?
Zvyčajne je toto zariadenie, bez ohľadu na výrobcu a cenovú kategóriu, určené na nabíjanie a čistenie platní od síranu olovnatého (desulfatácia) dvanásťvoltových batérií s kapacitou 5 až 100 Ah, ako aj na kvantifikáciu ich nabitia úrovni. Takáto nabíjačka je vybavená ochranou proti nesprávnemu zapojeniu a skratu svoriek. Použitie mikrokontroléra umožňujevyberte optimálny režim pre takmer akúkoľvek batériu.
Hlavné prevádzkové režimy automatickej nabíjačky:
- Režim nabíjania. Zvyčajne prebieha v niekoľkých fázach: najprv dochádza k nabíjaniu, kým sa nedosiahne napätie 14,6 V stabilným prúdom 0,1 C (C je kapacita batérie v Ah), potom dôjde k nabíjaniu napätím 14,6 V, kým prúd klesne na 0, 02 C. V ďalšej fáze sa udržiava stabilné napätie 13,8 V, kým nedosiahne 0,01 C a v konečnom štádiu sa batéria dobije. Keď napätie klesne pod 12,7 V, cyklus sa opakuje.
- Režim desulfatácie. V tomto režime prístroj pracuje v nasledujúcom cykle: 5 sekúnd nabíjania prúdom 0,1 C, nasleduje 10 sekúnd vybitia prúdom 0,01 C, kým napätie batérie nedosiahne 14,6 V, po ktorom dôjde k normálnemu nabitiu.
- Testovací režim batérie. Umožňuje určiť stupeň jeho vybitia. V tomto režime sa po zaťažení batérie prúdom 0,01 C počas 15 sekúnd meria napätie na jej svorkách.
- Kontrolno-tréningový cyklus. Keď je pripojená ďalšia záťaž a je zapnutý režim nabíjania alebo tréningu, batéria sa najskôr vybije na 10,8 V, potom sa aktivuje určený režim. Meraním prúdu a doby nabíjania sa vypočíta približná kapacita batérie, ktorá sa po dokončení nabíjania zobrazí na displeji.
Treba pripomenúť, že správne zvolená automatická nabíjačka autobatérie dokáže nielen zabezpečiť jej spoľahlivú a neprerušovanú prevádzku, ale aj výrazne predĺžiť jej životnosť.
