V článku si povieme niečo o frekvenčných meničoch ABB, ktoré sa používajú na riadenie elektromotorov. Pomocou takýchto zariadení môžete plynulo zmeniť moment a rýchlosť, a čo je najdôležitejšie, úplne sa zbaviť takého škodlivého javu, ako je štartovací prúd. Pri premene jednosmerného prúdu na striedavý prúd vytvára menič vlny (štvorcové, sínusové). Ako každý iný zdroj energie, aj frekvenčný menič musí mať stabilitu a musí poskytovať dostatok prúdu na podporu výkonu celého systému.
Prečo potrebujeme frekvenčné meniče
Za zmienku stojí, že frekvenčné meniče ABB si dnes získali veľkú obľubu a čoraz viac sa používajú v priemysle. Vo výrobe je nevyhnutné, aby boli pohony čo najmenšie. Z tohto dôvodu sú všetky komponenty frekvenčných meničov inštalované vo vnútri krytu v tesnej blízkosti. Toto usporiadanie komponentov má samozrejme svoje nevýhody - môže dôjsť k poruchám celého zariadenia.
Zariadenia sú potrebné na uľahčenie štartovania motora a jeho následného ovládania. „Mozy“majú veľké množstvo nastavení, ktoré umožňujú jemné úpravy. O tomto a oveľa viac si povieme neskôr v článku, a čo je najdôležitejšie, podrobne zvážime chybové kódy frekvenčných meničov ABB.
Oprava chastotnikov
Čo sa týka opravy chastotnikova, je často nepraktické ho vyrobiť, ak je riadiaca jednotka nefunkčná. Existujú však modely, ktoré sú postavené na modulárnom základe. Spravidla ide o zariadenia, ktorých výkon je 100 kW a viac. V dôsledku toho sa funkčný diagram výrazne zjednoduší a zvýši sa zdroj. Hlavným faktorom, ktorý zabezpečí bezproblémový chod zariadenia, je včasná diagnostika. Za zmienku tiež stojí, že zariadenie je pomerne zložité a počas prevádzky sa určite vyskytnú problémy.
Meniče frekvencie sú citlivé zariadenia, pretože použité komponenty majú veľmi vysokú úroveň zložitosti. Problémy často spočívajú v softvéri. Čím viac funkcií zariadenie poskytuje, tým je pravdepodobnejšie, že zlyhá. Oprava zariadenia je pomerne náročná a nákladná, ale niektoré poruchy môžete opraviť sami, ak viete, ako zaobchádzať s spájkovačkou a skrutkovačmi.
Opravy chýb
Chladiaci systém vo frekvenčnom meniči zohráva dôležitú úlohu. V skutočnosti ide o „bod bolesti“celého frekvenčného meniča ABB. Komuna zvýšenie životnosti havarijného stavu je potrebné aspoň raz za mesiac prefúknuť radiátor stlačeným vzduchom. Ešte lepšie ale bude, ak celé puzdro prefúknete, aby ani na doske nezostali stopy po prachu. Koniec koncov, zvážte skutočnosť, že prach vedie statickú elektrinu, je schopný ju akumulovať. A statika je najhorším nepriateľom polovodičových súčiastok. Za zmienku stojí aj skutočnosť, že chastotniki pre trojfázové elektromotory sa obávajú preťaženia. Preto by sa operácia mala vykonávať čo najšetrnejšie a najpresnejšie.
Kľúče IGBT sú inštalované na radiátoroch. Tieto klávesy priamo ovládajú elektromotor, premieňajú jednosmerný prúd na striedavý. Ale vedľajším produktom práce je teplo. Môže to spôsobiť prehriatie a vyhorenie kľúča.
Chladenie a kondenzátory
Je celkom bežné nájsť elektrické ventilátory, ktoré umožňujú nútené chladenie chladiča. Niekedy je potrebné skontrolovať výkon chladičov, aby sa zabezpečila správna úroveň chladenia frekvenčného meniča ABB. Treba poznamenať, že prach nahromadený na lopatkách spôsobí zníženie rýchlosti rotora. Ale výkon motora je už nízky, znečistenie povedie k tomu, že prúdenie vzduchu nestačí na normálne chladenie.
Ďalším problémom, ktorý je relevantný nielen pre chastotnikov, sú elektrolytické kondenzátory. Často sa nabíjajú a vybíjajú, čo vedie k nadmernému opotrebovaniu a starnutiu. ATv dôsledku toho sa ich kapacita znižuje, dochádza k interpolárnemu rozpadu. Môžete to zistiť vonkajšími znakmi: telo skolabuje alebo opuchne. Frekvenčný menič je komplexné zariadenie, ktoré si vyžaduje neustálu starostlivosť.
Rezistor v systéme
Činnosť meniča môžete regulovať pomocou mikrokontroléra aj manuálne. Pomerne často sa vyskytujú problémy s premenlivým odporom, pomocou ktorého sa regulujú otáčky motora. Ovládanie je možné vykonať aj pomocou vzdialeného panelu meniča. Na výmenu chybného externého odporu stačí prepnúť možnosť nastavenia zo vzdialeného panela v nastaveniach. Rezistor je možné nezávisle nahradiť podobným. Nezabudnite si pozrieť jeho nominálnu hodnotu, nájdete ju v návode na konkrétne zariadenie.
Poruchové alarmy
Frekvenčný menič je komplexné zariadenie riadené špeciálnym modulom. Umožňuje vám však spravovať a diagnostikovať celý systém. Väčšina chastotnikov je vybavená indikátorom, ktorý zobrazuje chyby, ak nejaké existujú. Stojí za zmienku, že na odstránenie väčšiny chýb stačí skontrolovať káble a dotiahnuť svorky. Najčastejšou chybou je preťažovanie. Vyskytuje sa v dôsledku skutočnosti, že medzi svorkou a vodičom vzniká iskrisko.
Za zmienku tiež stojí, že frekvenčný menič pre trojfázový elektromotor je možné ovládať aj zo vzdialeného panela. A ak je porušená celistvosť vodičov alebo spojeniazástrčky, zobrazí sa chyba označujúca poruchu.
Tabuľka bežných chýb
Ďalej sa pozrieme na najčastejšie chyby frekvenčného meniča ABB. Pre lepšie vnímanie informácií použite našu tabuľku.
| Kód chyby | Prepis |
| 1 | Preťaženie |
| 2 | DC prepätie |
| 3 | Prehriatie meniča |
| 4 | Skrat na výstupe meniča |
| 5 | Nepoužité |
| 6 | Nízke jednosmerné napätie |
| 7 | Analógový vstup AI1 sa stratil |
| 8 | Analógový vstup AI2 sa stratil |
| 9 | Prehrievanie motora |
| 10 | Stratila sa komunikácia s ovládacím panelom |
| 11 | Chyba štartovania elektrického motora |
| 12 | Strata rýchlosti motora |
| 13 | Nepoužité |
| 14 | Externé zlyhanie 1 |
| 15 | Externé členenie 2 |
| 16 | Vyskytla sa zemná porucha |
| 17 | Nepoužité |
| 18 | Chybný systém regulácie teploty |
| 19 | Chyba v optickej izolácii |
| 20 | Chyba vstavaného napájacieho zdroja |
| 21 | Chyba v obvode merania prúdu |
| 22 | Chyba fázy |
| 23 | Chybný kódovač |
| 24 | Prekročenie rýchlosti rotora |
| 25 | Nepoužité |
| 26 | Prítomnosť internej chyby v konfiguračnom bloku |
| 27 | Chyba v internom konfiguračnom súbore |
| 28 | Chyba v komunikácii sériové číslo 1 |
| 29 | Chyba pri čítaní konfiguračného súboru fieldbus |
| 30, 31, 32, 33, | Zlyhanie poľnej zbernice |
| 34 | Zlyhanie elektrického motora |
| 35 | Chybný napájací obvod |
| 36 | Softvérová chyba |
| 37 | Prehrievanie dosky meniča |
| 38 | Neplatné parametre 3701, 3703 |
| 101-299 | Systémové chyby |
Elektrický motor sa nespustí
Pomerne častou poruchou frekvenčných meničov ABB je chyba, že motor nenaštartuje. Existujú len dva dôvody:
- Zlyhal motor.
- Riadiaci systém je poškodený. V tomto prípade pomôže iba rozobratie prevodníka a výmena riadiacej dosky.
V prípade, že ho nemôžete opraviť sami, mali by ste sa obrátiť na špecialistov. Ale väčšina inžinierov, mimochodom, vykonáva modulárne opravy - nahradia celú jednotku naraz, nie sú zmätení hľadaním kondenzátora, ktorý zlyhal. Niekedy je však modulárna oprava oveľa drahšia ako kúpa nového frekvenčného meniča ABB.
