Automobilové témy sú ako žiadne iné obzvlášť blízke väčšine mužskej populácie našej obrovskej vlasti. Mnohí z nás míňajú veľa času a peňazí, aby svojho „železného priateľa“priviedli k najvyššej možnej dokonalosti. To platí najmä pri hudbe a akustike auta. Okrem toho sa vždy chceme pokúsiť nejako ušetriť peniaze tým, že urobíme aspoň časť práce vlastnými rukami. Najmä preto, že každý robí niečo prvýkrát. Ešte raz však pripomíname, že je lepšie merať sedemkrát, kým niečo urobíte. Tento prístup vám ušetrí veľa času a peňazí.
Dnes si povieme, ako pripojiť zosilňovač v aute. Veríme, že vás táto téma bude zaujímať.
Predpokladajme, že sa vám už podarilo nielen vybrať správny model, ale aj uvoľniť miesto na inštaláciu vo vašom aute. Teraz musíme urobiťdobrá kabeláž na napájanie zosilňovača, potom ho pripojiť na akustiku a tiež hodiť kábel k samotnému rádiu. Povedzme si však o všetkom podrobnejšie.
Napájanie zosilňovača
Začiatočníci, ktorí sa prvýkrát stretávajú s audiosystémom v aute, sú až do morku kostí ohromení hrúbkou drôtov, ktorá sa v každodennom živote len tak nevidí (teda, pokiaľ nie ste zvyknutí pri svojej práci používať zváracie stroje alebo niečo podobné - potom vás parameter neprekvapí).
Na rozdiel od bežných mylných predstáv, zosilňovače spotrebúvajú slušné množstvo prúdu z palubnej siete. Štvorkanálové zariadenie s výkonom 50 W na kanál teda spotrebuje takmer 17 A. Nie je to zlé, však? Samozrejme, pre napájanie budete musieť použiť vodiče s naozaj veľkým prierezom. Takže pred pripojením zosilňovača v aute navštívte špecializované predajne.
Classic
Poďme analyzovať klasickú schému pripojenia. V tomto prípade je elektroinštalácia napojená priamo na autobatériu. Nie je žiadnym tajomstvom, že vo väčšine prípadov je batéria pod kapotou, zatiaľ čo zosilňovač je umiestnený vo vnútri auta. Kladný kábel teda prechádza takmer celým interiérom auta. Preto je mimoriadne dôležité chrániť kabeláž kvalitnou poistkou, ktorá by nemala byť umiestnená ďalej ako 30 cm od batérie.
Predtým, než pripojíte zosilňovač v aute, navštívte aj obchod s elektronikou a kúpte si normálnepoistka.
Niečo o izolácii
Nezabudnite tiež dodatočne izolovať kábel, pretože 17 A vtipy sú zlé. Osobitná pozornosť by sa mala venovať ochrane miesta medzi motorovým priestorom a priestorom pre cestujúcich, pretože tam je kábel veľmi často rozstrapkaný. Spravidla je tu gumové tesnenie, existujú však výnimky. Ak je to tak, nezaškodí použiť plastové priechodky vyrobené z odolného a dostatočne hrubého plastu. Pristupujte k tomuto problému zodpovedne, pretože sa jednoznačne neoplatí púšťať holý rozstrapkaný kábel do kovu tela!
Drôt musí byť tiež pretiahnutý cez kabínu, aby nespadol pod pohyblivé časti. Vyskytli sa prípady, keď si ľudia pod sedlom viedli lyže. Aké dôsledky to môže mať, si môžete myslieť sami. Ako teda pripojiť zosilňovač do auta?
Vyberte kábel
Nezabudnite na zlaté pravidlo: čím menej spojení, tým bezpečnejšie! Množstvo drôtov s rôznymi prierezmi je spojené s vysokými energetickými stratami a z hľadiska požiarnej bezpečnosti to nevyzerá najlepšie.
Navyše, prierez záporného vodiča musí byť rovnaký ako prierez kladného kábla. Prúd v sieti je jedna, jeho hodnota je konštantná. Ak majú vodiče iný prierez, prehrievajú sa, čo je opäť spojené s požiarom v aute.
Znova si pripomeňme, že tenké šnúrky znamenajú vysokú odolnosť. V žiadnom prípade nešetrite na kábloch, ktoré idú od batérie k zosilňovačom, ako sme to už urobili myhovorili o sile prúdu, ktorý nimi prechádza.
Trošku fyziky a matematiky
Najprv sa pozrime, aká je maximálna spotreba prúdu zosilňovača, ktorý používate. Ak to chcete urobiť, pozrite sa na poistku (alebo poistky). Predpokladajme, že váš zosilňovač teoreticky znesie naraz 100 A. Je lepšie ho umiestniť do kufra. Pre typické osobné auto je lepšie trvať aspoň päť metrov.
I=100 A; L=5 m.
Aj pri maximálnom využití prúdu by úbytok napätia na kladnom konci vodiča nemal presiahnuť 0,5 V. Pripomeňme si najjednoduchší školský vzorec na výpočet odporu, po ktorom vykonáme jednoduchý výpočet:
R bežné=U/I=0,5V/100A=0,005 ohmov.
Odpor kábla by teda nemal presiahnuť 0,005 ohmu. Keďže plánujeme použiť päť metrov naraz, je potrebné vypočítať odpor v segmente metra:
R meter=R Common/ L=0,005 / 5=0,001 Ohm.
Ako vidíte, potrebujeme drôt s lineárnym odporom nie vyšším ako 0,001 Ohm/m. A teraz si môžete vziať katalóg akéhokoľvek výrobcu a vybrať si niečo vhodné.
Pripojovací kábel
Po položení kábla do kabíny ho môžete pripojiť ku kladnej svorke zosilňovača. Záporný kábel je pripojený priamo k telu, a preto musíte použiť inštanciu s rovnakým prierezom ako kladný. V žiadnom prípade sa neuchyľujte k pomoci samorezných skrutiek! Môže byť upevnený iba pomocou skrutiek a spojovací bod musí byť najvyššej kvalityočistiť od stôp farby a iných nečistôt.
Pozitívny vodič z batérie by mal byť pripojený ku svorke +12V a záporný vodič k GND (uzemnenie). Pred pripojením zosilňovača k rádiu nájdite diaľkový kontakt, pretože je určený na zavesenie drôtu, ktorý z neho práve vychádza. Práve v ňom sa objavuje tých istých 12V, a preto môže rádiomagnetofón ovládať funkcie zosilňovača. Najčastejšie je tento kábel modrý (alebo modrý s bielym pruhom). Bolo by pekné nainštalovať do systému aj kondenzátor.
Vytiahneme kábel z rádia
Pokračujeme v analýze otázky: "Ako pripojiť zosilňovač k rádiu?" Teraz musíme položiť kábel, cez ktorý pôjde signál z prehrávača do zosilňovača. Obyčajne vychádza z Line Out, ktorý je označený zvončekmi na zadnom paneli.
Upozorňujeme, že rádiá rôznych modelov a od rôznych výrobcov môžu mať rôzny počet linkových výstupov. Najčastejšie sú to tri páry, ale u profesionálnych hráčov je ich viac. Ide o nasledovné výstupy: Front, Rear a Sub, určené na pripojenie predných, zadných zvukových systémov, ako aj subwoofera. Ktorý z nich potrebujete, závisí od toho, ktorý zosilňovač do auta ste si zakúpili.
To všetko je prepojené prepojovacím káblom, ktorý sa vyznačuje zosilneným tienením. V skutočnosti je výber takého drôtu dosť pritiahnutý k téme samostatného článku, takže v našom sa obmedzíme na jednu radu. V žiadnom prípadeušetrite na tom, nakupujte produkty len od známych a spoľahlivých dodávateľov.
Pred tým, ako pripojíte zosilňovač k autorádiu, nebude zbytočné prečítať si aj návod na obsluhu. To vám pomôže vyhnúť sa mnohým problémom.
Pripojte kábel na ovládanie zosilňovača
Už sme si povedali, že na ovládanie samotného zosilňovača je potrebné položiť vodiče. Mimochodom, je vhodné to urobiť položením prepojovacieho vodiča. Navyše v mnohých modeloch je na tento účel špeciálny kábel. Na jednom konci je pripevnený k zosilňovaču (opäť pripomíname, že je natretý modrou alebo modro-bielou farbou) a na druhom konci k rádiu. Tip: Keď kupujete zosilňovač do auta, nezabudnite si s ním kúpiť všetky káble, pretože je lepšie sa o nich okamžite poradiť s predajcom.
Nie je potrebné kupovať veľký kábel, pretože prenesie veľmi malé prúdy.
Veľmi dôležité poznámky
Mimoriadne dôležitá poznámka: v žiadnom prípade neklaďte prepojovací kábel blízko napájacích káblov! Napríklad, ak je napájacie vedenie na pravej strane kabíny, ovládacie vodiče by mali byť na ľavej strane, pokiaľ možno čo najdlhšie od napájania!!!
Navyše ich môžete natiahnuť pod koberčeky, pretože v tomto prípade je vytvorená maximálna pravdepodobnosť, že „nezachytia“rušenie. Ak sa rozhodnete pre svetovú hlúposť a položíte všetky káble chrbtom k sebe, potom pri bežiacom motore budete počúvať tresky, kvílenie a iné zvuky v reproduktoroch. Iným spôsobom akoúplne zopakujte všetku prácu, v tomto prípade nie. Keďže pripojenie zosilňovača k autu je dlhá a únavná práca, nemali by ste sa ponáhľať.
V obzvlášť závažných prípadoch je potrebné drôty potiahnuť pod strop a zakryť ich pod čalúnením. To platí najmä pre ultramoderné autá, ktoré sú doslova „prepchaté“rôznymi druhmi elektroniky. V tomto prípade dochádza k takému rušeniu, že niekedy musíte použiť špeciálne tienenie.
Rozdiely v pripájaní rôznych typov zosilňovačov
Ak inštalujete dvojkanálový zosilňovač, potrebujete podobný prepojovací kábel. Ak je štvorkanálový - pár dvojitých vodičov alebo špeciálny štvorkanálový.
A ako pripojiť zosilňovač k rádiu, ak má len pár lineárnych výstupov a samotný zosilňovač je štvorkanálový? V tomto prípade vám môžu pomôcť špeciálne Y-adaptéry (rozdeľovače). Prefíkaní Číňania vytvorili zariadenie, ktoré dáva dvojicu výstupov pre každý vstup. Z jedného stereopáru teda dostaneme dva naraz. Dobre, nič nehovor. Samozrejme, nemali by ste to robiť s akustikou najvyššej cenovej kategórie, pretože kvalita zvuku je výrazne znížená.
Existuje aj iný spôsob. Všetky bežné modely moderných zosilňovačov (napríklad Audison) sú vybavené vnútorným paralelným rozvodom vstupov. Jedným slovom, v tomto prípade nebudete potrebovať žiadne rozdeľovače.
Ak vaše rádio nemá žiadne linkové výstupy, môžete ho pripojiť priamo k reproduktorom (vysoký signálúroveň). Takmer všetky bežné zariadenia v súčasnosti majú zodpovedajúce svorky (Hi level vstup). Na pripojenie sa používajú najbežnejšie reproduktorové káble a bolo by lepšie nezamieňať póly.
Pripojte jednokanálový zosilňovač (aka monoblok)
Jednokanálové zosilňovače majú iba jednu funkciu – pripojenie k subwooferu. Majú veľmi slušný výkon a majú tiež schopnosť pracovať pri nízkoodporovom zaťažení. Čo to je, mimochodom? V konvenčnej automobilovej akustike je impedancia iba 4 ohmy a všetky ostatné zariadenia majú oveľa nižšie charakteristiky (3 ohmy, 2 ohmy, 1 ohmy). Toto sa nazýva zaťaženie s nízkym odporom. Všetky tieto zosilňovače sú triedy D.
Dnes majú všetky zabudovaný LPF filter, ktorý redukuje všetky frekvencie nad tými, ktoré ste nastavili ako maximálne pre subwoofer. Schéma jeho zapojenia je neuveriteľne jednoduchá. Subwoofery sú zapojené paralelne alebo sériovo, prípadne je namontovaný iba jeden reproduktor. Je možné pripojiť aj viac ako dva basové reproduktory paralelne naraz, ale je dôležité vziať do úvahy, že nie všetky modely subwooferov dokážu zvládnuť výrazne zvýšenú impedanciu.
Uveďme najjednoduchšiu a najbežnejšiu schému inštalácie. Lineárny signál z rádia ide do zosilňovača, sčítava sa a zosilňuje. Schéma zapojenia ovládacích a prenosových káblov nájdete v pokynoch výrobcu.
Ako pripojiť dvojkanálový zosilňovač?
A teraz sa naučíme, ako pripojiť zosilňovač k rádiu, ak je dvojkanálovýModel. Zariadenia tohto typu sú pre mnohých odrazovým mostíkom vo svete automobilového audia. To sa vysvetľuje nielen nízkou cenou, ale aj jednoduchosťou. Tieto zosilňovače sa často používajú na pripojenie k systému predných reproduktorov alebo subwoofera. Poďme sa porozprávať o každej z týchto možností.
Pripojenie predných reproduktorov
Ak plánujete použiť zosilňovač na „poháňanie“predných alebo zadných reproduktorov, je pripojený v stereo režime. Ako teda pripojiť dvojkanálový zosilňovač?
Signál je nízky alebo vysoký. Je vhodné pripojiť dolnopriepustný filter (HPF), čo je obzvlášť dôležité pre túto schému inštalácie. V tomto prípade môže zaťaženie každého zosilňovača dosiahnuť až 2 ohmy. Na každý kanál tak možno zavesiť jeden 4 ohmový reproduktorový systém.
Pripojenie subwoofera
Veľmi často je zariadenie pripojené pomocou takzvanej možnosti „bridge“. Pred pripojením subwoofera k zosilňovaču sa uistite, že je zariadenie „čerstvé“: takmer všetky nové modely dokonale využívajú tento režim. Preto ich pokyny obsahujú podrobné schémy, ktoré jasne ukazujú, kde a ako pripojiť kladné a záporné vodiče. V tomto prípade je sila sčítaná a zvuk je bohatší a bohatší.
Okrem toho sú na zadnom paneli ikony označujúce konektory pre napájací kábel, uzemňovací kábel, ako aj priestor pre káble k reproduktorom. Je ľahké to pochopiť. Tu je vysvetlené, ako pripojiť vedľajší zosilňovač k zosilňovaču. niepríliš problematické, však?
Ostatné modely majú špeciálny prepínač, ktorý možno použiť na prepnutie zariadenia do mono režimu. Veľmi dôležité: pri použití režimu mosta nezabúdajte, že v tomto prípade takmer všetky "ampéry", až na zriedkavé výnimky, nebudú fungovať pri zaťažení menšom ako 4 ohmy! Pred pripojením subwoofera k zosilňovaču je potrebné zapnúť LPF na zosilňovači. V opačnom prípade všetky frekvencie nad 50-100 Hz pôjdu do subwoofera a to beznádejne pokazí zvuk. To určite nepoteší ani ľudí, ktorí nie sú v poriadku s hudobným sluchom.
Štyri kanály
A ako pripojiť 4-kanálový zosilňovač? Vo všeobecnosti av tomto prípade nie je nič zložité. Vytiahneme kladný kábel z batérie podľa vyššie popísaných pokynov (drôt berieme hrubší a čo najkvalitnejší).
Na rádiu by mali byť štyri linkové výstupy (RCA - tulipány). Ak sú 2, kupujeme rozdeľovač, o ktorom sme už hovorili vyššie. Lineárne pripojené k prehrávaču a zosilňovaču. Ak sa chystáte pripojiť zosilňovač k štandardnému rádiu, nezabudnite odpojiť batériu, pretože môžete spáliť poistky Potom sa ovládací kábel (diaľkové ovládanie) pretiahne medzi audio rekordér a zosilňovač. Ako sme už povedali, je veľmi tenký a súrne potrebuje kvalitné tienenie. Potom sa pripojí akustika, nakonfiguruje sa.
Ako pripojiť jednokanálový zosilňovač?
Tento druh techniky predstavuje skutočné spojenie v jednom kryte jednokanálových a dvojkanálových modelov. Podľa toho mumôžete pripojiť niekoľko subwooferov a „zavesiť“predné a zadné reproduktory na zvyšné výstupy (označené príslušnými ikonami).
Ako namontovať viacero zosilňovačov?
A ako pripojiť dva zosilňovače? Ak plánujete nainštalovať niekoľko jednotiek tohto druhu do auta naraz, existujú dva spôsoby, ako to urobiť. Prvým je jednoducho spustiť jeden hrubý kábel z batérie a potom spustiť prúd cez rozdeľovač do zosilňovačov. Poznámka! Ak sú vodiče dlhšie ako 40 centimetrov a zároveň majú menší priemer (v porovnaní s hlavným káblom), je mimoriadne dôležité ich chrániť poistkami.
Možnosť číslo dva. Vytiahnite z batérie toľko drôtov, koľko máte nainštalovaných zosilňovačov. Napriek zjavnej technologickej náročnosti takéhoto riešenia to v praxi nie je také strašidelné. Faktom je, že je oveľa jednoduchšie hodiť pár relatívne tenkých drôtov ako jeden hrubý. A čo je najdôležitejšie: v tejto situácii stačí premýšľať o tom, ako pripojiť 2 zosilňovače. A o poistky sa vôbec nemusíte starať.
Pretiahnite káble k systému reproduktorov
Poďme sa rozprávať o funkciách pripojenia zosilňovačov a reproduktorov. Ako sme už viackrát spomenuli, vyžaduje si to použitie špeciálnych drôtov. Môžu byť ťahané bez obáv z rušenia inou elektronikou v aute. Ale na výhybkách je celkom možné zachytiť akustické „výbery“, takže kábel by mal byť umiestnený čo najďalej od zdrojovmožné rušenie.
Je tu len jeden problém. Ide o pretiahnutie kábla cez dvere. Ako teda pripojiť zosilňovač k reproduktorom? Vo väčšine prípadov výrobcovia nezabúdajú na spotrebiteľov a nechávajú pod nimi špeciálne konektory na kladenie káblových kanálov alebo vkladanie gumových rukávov. Často sa však takéto dary od automobilového priemyslu neočakávajú, a preto je potrebné vyvŕtať ďalšie otvory.
Nezabudnite pred prácou vybrať póly batérie!
Ďalšie tipy
Ak ste si pozorne prečítali článok, pravdepodobne ste viackrát videli zmienku o poistkách. Ktoré modely je najlepšie použiť na ochranu systému?
Hlavnú jednotku je možné chrániť pred spálením pomocou bežnej poistkovej skrinky. Keďže sa nachádza priamo pod kapotou, je potrebné dokúpiť držiak v čo najodolnejšom prevedení vlhkosti. Pre systémy so stredným výkonom sú vynikajúce poistky typu AGU, ktoré majú charakteristický vzhľad pripomínajúci veľké okrúhle kužele.
Oveľa účelnejšie je však výkonné akustické systémy chrániť prvkami ANL (sú ploché, vo forme tabliet). Ako alternatívu k takýmto zariadeniam si môžete vziať ističe, ktoré v prípade skratu alebo prudkého zvýšenia napätia okamžite deaktivujú systém. Dodržiavaním týchto tipov udržíte svoje vybavenie v špičkovom stave!
Pozreli sme sa teda na to, ako pripojiť zosilňovač k reproduktorom. Pozorne si prečítajte pokyny a vyberte správne káble! Veľa šťastia!
