Existuje niekoľko schém na pripojenie elektromotorov. Všetko závisí od toho, aký typ stroja sa používa. V každodennom živote každý človek používa rôzne elektrické spotrebiče, približne 2/3 z celkového počtu majú vo svojom dizajne elektromotory rôznych výkonov s rôznymi vlastnosťami.
Pri poruche zariadenia môžu motory zostať v chode. Môžu byť použité v iných prevedeniach: vyrábať domáce stroje, elektrické čerpadlá, kosačky na trávu, ventilátory. Tu sa však musíte rozhodnúť, ktorú schému použiť na pripojenie k domácej sieti.
Konštrukcia elektromotorov a pripojenia
Ak chcete použiť elektromotory pre domáce zariadenia, musíte správne pripojiť vinutia. Nasledujúce stroje môžu byť pripojené k jednofázovej 220 V domácej sieti:
- Asynchrónne trojfázové elektromotory. Elektromotory sú pripojené k sieti"trojuholník" alebo "hviezda".
- Asynchrónne elektromotory poháňané jednofázovou sieťou.
- Motory kombulátorov vybavené brúseným dizajnom na napájanie rotora.
Všetky ostatné elektromotory musia byť prepojené so sofistikovanými štartovacími zariadeniami. Krokové motory však musia byť vybavené špeciálnymi elektronickými riadiacimi obvodmi. Bez vedomostí a zručností, ako aj špeciálneho vybavenia nie je možné nadviazať spojenie. Pre elektromotory musíte použiť zložité schémy zapojenia.
Jednofázová a trojfázová sieť
V domácej sieti je jedna fáza, napätie v nej je 220 V. Ale môžete k nej pripojiť aj trojfázové elektromotory určené na napätie 380 V. Používajú sa na to špeciálne obvody, ale je takmer nemožné vytlačiť zo zariadenia viac ako 3 kW výkonu, pretože sa zvyšuje riziko poškodenia elektrického vedenia v dome. Preto, ak je potrebné inštalovať zložité zariadenie, ktoré si vyžaduje použitie elektromotorov s výkonom 5 alebo 10 kW, je lepšie spustiť do domu trojfázovú sieť. Do takejto siete je oveľa jednoduchšie pripojiť elektromotory s „hviezdou“ako do jednofázovej.
Čo potrebujete na pripojenie motora
Princíp fungovania akéhokoľvek elektromotora je každému známy, je založený na rotácii magnetického toku. Pri pripájaní jednofázových elektromotorov teóriu naozaj nepotrebujete, takže vám postačia nasledujúce znalosti:
- Mali by ste mať predstavu o dizajne elektromotora, na ktorom pracujete.
- Poznajte účel, na ktorý sú vinutia určené, a tiež buďte schopní vykonať inštaláciu podľa schémy zapojenia motora.
- Môžete pracovať s pomocnými zariadeniami – predradníkmi alebo štartovacími kondenzátormi.
- Vedieť, ako je elektrický motor pripojený pomocou magnetického štartéra.
Je zakázané zapínať elektromotor, ak nepoznáte jeho model, ako aj účel záverov. Nezabudnite skontrolovať, ktoré pripojenie vinutia je povolené pri práci v sieti 220 a 380 V. Všetky elektromotory musia mať kovovú dosku, ktorá je pripevnená k puzdru. Označuje model, typ, schému zapojenia, napätie a ďalšie parametre. Ak neexistujú žiadne údaje, je potrebné prezvoniť všetky vinutia pomocou multimetra a potom ich správne pripojiť.
Pripojenie komutátorového motora
Takéto elektromotory sa používajú takmer vo všetkých domácich elektrických spotrebičoch. Nájdete ich v práčkach, mlynčekoch na kávu, mlynčekoch na mäso, skrutkovačoch, ohrievačoch a iných spotrebičoch. Elektromotory sú konštruované na relatívne krátky čas prevádzky, zapínajú sa na niekoľko sekúnd alebo minút. Ale motory sú veľmi kompaktné, vysokorýchlostné a výkonné. A schéma zapojenia motora je veľmi jednoduchá.
Takýto elektromotor pripojíte k 220 V domácej sieti veľmi jednoducho. Prichádza napätiez fázy na kefu, potom cez vinutie rotora na opačnú lamelu. A druhá kefa odstraňuje napätie a prenáša ho na vinutie statora. Skladá sa z dvoch polovíc zapojených do série. Druhý výstup vinutia ide do neutrálneho napájacieho vodiča.
Funkcie zapnutia motora
Na zapnutie a vypnutie elektromotora slúži tlačidlo so zámkom (alebo bez neho), ale dá sa použiť aj jednoduchý vypínač. V prípade potreby sú obe vinutia oddelené a je možné ich striedavo zapájať. Tým sa dosiahne zmena otáčok rotora. Existuje však jedna nevýhoda takýchto motorov - relatívne nízky zdroj, ktorý priamo závisí od kvality kief. Je to zostava zberača, ktorá je najzraniteľnejším bodom motora.
Ako pripojiť jednofázový asynchrónny motor
V každom asynchrónnom elektrickom motore určenom na napájanie z jednofázovej siete 220 V sú dve vinutia - štartovacie a pracovné. Ako „zberač“sa používa valcový predvalok vyrobený z hliníka, ktorý je namontovaný na hriadeli. Dá sa dokonca poznamenať, že valec na rotore je v skutočnosti skratované vinutie. Existuje veľa schém na zapnutie asynchrónneho motora, ale v praxi sa používa len málo:
- Pomocou predradníka pripojeného k štartovaciemu vinutiu.
- So zapnutým štartovacím kondenzátorom.
- Pomocou tlačidlového alebo reléového štartéra, štartovací kondenzátor zahrnutý v obvode vinutiazačať.
Veľmi často sa používa kombinácia tlačidlového alebo reléového štartéra, ako aj permanentne zapnutého kondenzátora. Namiesto relé sa veľmi často používa elektronický kľúč na tyristore. Pomocou tohto spínača je jednofázový elektromotor spojený s ďalšou skupinou kondenzátorov.
Praktické schémy
Asynchrónne elektromotory majú pomerne malý rozbehový moment. Preto je potrebné použiť prídavné zariadenia, ako sú spúšťacie relé alebo predradné odpory, ako aj výkonné kondenzátory na pripojenie jednofázových elektromotorov. Vinutia v motoroch sa vyrábajú s rozdelením do niekoľkých záverov. Ak existujú tri závery, potom jeden z nich je spoločný. Ale možno štyri alebo dve.
Aby sme pochopili, ku ktorým konkrétnym kontaktom je konkrétne vinutie pripojené, je potrebné preštudovať obvod motora. Ak nie, budete musieť vytočiť pomocou multimetra. Ak to chcete urobiť, prepnite ho do režimu merania odporu. Ak je na dvojici vodičov veľký odpor, znamená to, že ste merali dve vinutia súčasne. Zvyčajne má pracovné vinutie asynchrónnych motorov odpor nie väčší ako 13 ohmov. V odpaľovači je takmer trikrát vyššia - asi 35 ohmov.
Aby ste mohli pripojiť jednofázový asynchrónny motor pomocou štartéra, stačí správne pripojiť všetky kontakty vodičmi. Na spustenie asynchrónneho je potrebné krátko zapnúť v obvodeprídavné prvky - kondenzátor alebo odpor predradníka. Na vypnutie elektrického stroja stačí odpojiť všetky vinutia od napätia.
Trojfázové motory
Trojfázové elektromotory majú výrazne vyšší výkon a krútiaci moment pri štartovaní. Pripojenie trojfázového elektromotora je jednoduché iba vtedy, ak je k dispozícii trojfázová zásuvka 380 V. Použitie takýchto motorov v domácich podmienkach sa však ukazuje ako problematické, pretože nie každý má doma trojfázovú sieť. Vinutia sú zapojené podľa schémy "hviezda" alebo "trojuholník", závisí to od medzifázového napätia v sieti.
V prípade, že potrebujete takýto elektromotor pripojiť do domácej siete, budete musieť použiť malý trik. V skutočnosti máte v zásuvke nulu a fázu. V tomto prípade možno "0" považovať za jeden z výstupov zdroja energie, teda fázu, v ktorej je posun nula.
Na vytvorenie ďalšej fázy je potrebné posunúť fázu napájania pomocou dodatočného kondenzátora. Fázy by mali byť celkovo tri, každá má oproti susedom posun o 120 stupňov. Aby sa však posun uskutočnil správne, je potrebné vypočítať kapacitu kondenzátorov. Takže na každý kilowatt výkonu elektromotora je potrebná pracovná kapacita asi 70 mikrofaradov, ako aj štartovacia kapacita asi 25 mikrofaradov. Musia však byť navrhnuté pre napätie 600 V a vyššie.
Najlepšie je však pripojiť 380 V trojfázové motory spomocou frekvenčných meničov. Existujú modely, ktoré sa pripájajú k jednofázovej sieti a pomocou špeciálnych invertorových obvodov konvertujú napätie, výsledkom čoho je výstup troch fáz, ktoré sú potrebné na napájanie asynchrónneho motora.
