Modernú sadu opravárenských a stavebných zariadení si ťažko predstaviť bez takého dôležitého nástroja, akým je príklepová vŕtačka. Princíp jeho činnosti je založený na funkciách bežnej elektrickej vŕtačky, ktoré sú rozšírené o schopnosti vratného príklepu. Je za ne zodpovedný špeciálny mechanizmus, ktorý premieňa rotačné pohyby hriadeľa na šok. Ak je potrebné opraviť vŕtacie kladivo, najčastejšie je to práve tento uzol, ktorý zlyhá, pretože je vystavený zvýšenému zaťaženiu.
Funkcie dizajnu punch
Funkciu šoku v elektrickom dierovači zabezpečuje špeciálna pneumomechanická zostava. Existujú však aj modely perforátorov, v ktorých je za náraz zodpovedný mechanický alebo elektrický systém. Je potrebné poznamenať, že tieto nástroje majú nižšiu presnosť a výkon ako elektrické kladivá s pneumatickým systémom formovania úderov.
Konštrukcia perforátorov má svoje vlastné charakteristiky, jednou z ktorých je použitie extra silných vrtákov namiesto bežných vrtákov. Vďaka svojmu špeciálnemu tvaru je vŕtačka schopná vydržať väčšie pozdĺžne zaťaženie ako vŕtačka s príklepovým mechanizmom. Vrták nemá na pracovnom konci ostrú reznú hranu - je nahradená tvrdokovovým hrotom. Medzitým konštrukcia vrtáka poskytuje špirálové pozdĺžne drážky, podobné drážkam bežných vrtákov. Sú však určené na odstraňovanie drveného odpadového materiálu v procese vŕtania otvoru. K tomu vykonáva perforátorový vrták okrem vratných aj rotačné pohyby okolo vlastnej pozdĺžnej osi, ktoré tiež prispievajú k priamosti a centrovaniu vrtáka v materiáli.
Skľučovadlo a stopka vrtáka sú navrhnuté tak, že nie sú pevne pripevnené, ale majú určitú voľnosť pozdĺžneho pohybu. Deje sa tak, aby sa predišlo strate kinetickej energie nárazu na zrýchlenie náboja, zvýšenie produktivity a zníženie úrovne vibrácií úderníka.
Silné opelenie je jednou z hlavných príčin zlomenia nástroja a skľučovadlo okrem veľkého zaťaženia na seba berie aj hlavnú časť prachu. Aby sa oprava dierovacej kazety nestala chronickým problémom, musí sa pravidelne čistiť od prachu a nečistôt. Odporúča sa umývanie benzínom alebo čistenie stlačeným vzduchom. Po vyčistení by mali byť všetky prvky kazety znovu namazané.
Redukcia razenia
Redukcia prenáša krútiaci moment z motora na nárazový mechanizmus perforátora. Ide o súpravu valcových, kužeľových a závitovkových kolies. Rýchlosť otáčania kazety a počet zdvihov sa mení pomocou elektronických ovládačov. Existujú aj modely vybavené dvojrýchlostnou prevodovkou.
Prevodovku je potrebné pravidelne premazávať a na tento účel sa odporúča použitie mazív. Dopĺňajú sa pri montáži, údržbe alebo oprave prevodovky na vŕtanie do kameňa.
Hlavné príčiny porúch
Ako už bolo spomenuté, jednou z hlavných príčin porúch väčšiny dierovacích jednotiek je silná prašnosť. Napríklad kolektorový motor je chladený ventilátorom, ktorý spolu so vzduchom privádza prachové častice k motoru. V dôsledku trenia týchto častíc o kotvu a stator sa tieto mechanizmy rýchlo opotrebujú.
Ak sa nástroj nezapne, jedným z dôvodov môže byť poškodenie vinutia, potom je nevyhnutná oprava dierovača - budete musieť previnúť stator a kotvu.
Časté poruchy sú tiež spojené s mechanickými zostavami dierovačov. Väčšina modelov je vybavená mechanizmami na prepínanie prevádzkových režimov (rotácia, boj, rotácia s bojom). Ak aspoň jedna z týchto funkcií prestala fungovať, s najväčšou pravdepodobnosťou je na vine prepínač. Na opravu poškodenia bude potrebné náradie rozobrať.
Oprava dierovača svojpomocne: oplatí sa to riskovať?
Väčšina používateľov je presvedčená o nevhodnosti opravy lacných modelov vŕtacích kladív. Takýto skeptický postoj sa vysvetľuje nedokonalosťou dizajnu lacných, spravidla čínskych modelov. Ak sa však pokazí nejaký nepodstatný detail, vôbec to neznamená, že by ste mali okamžite bežať do obchodu pre nový nástroj. V súčasnosti si môžete ľahko zakúpiť všetky druhy náhradných dielov pre akékoľvek modely vŕtacích kladív. Ďalším dôvodom, prečo nechcete vŕtacie kladivo opravovať vlastnými rukami, je strach z nepochopenia zložitého mechanizmu. Samozrejme, takéto obavy sú opodstatnené. Koniec koncov, ak používateľ dokonale nepozná perforátor, nebude môcť vykonávať opravy sám. V tomto prípade má samozrejme zmysel kontaktovať špecializovanú dielňu. Nech je to akokoľvek, neponáhľajte sa s ukončením vášho náradia, pretože akákoľvek oprava bude lacnejšia ako nové kladivo.
Objednávka na demontáž
Ak sa predsa len rozhodnete opraviť príklepovú vŕtačku svojpomocne, náradie by ste mali rozobrať v nasledujúcom poradí:
- Opatrne vyberte radiacu páku.
- Odstráňte gumený uzáver.
- Rozoberte kazetu: odstráňte kefy, odskrutkujte skrutky a odpojte telo.
- Kontrola, čistenie dielov, výmena chybných prvkov (kefy, ložiská, ozubené kolesá, kotva atď.), namazanie všetkých trecích dielov (neodporúčame mazivá CVL).
Nástroj zostavte v opačnom poradí.
Príznakyporuchy
Ako však pochopiť, že je potrebná oprava dierovača? Samozrejme, najjednoduchším znakom je nemožnosť zapnúť nástroj. Netreba však ignorovať žiadne ďalšie, aj menšie zmeny v prevádzke zariadenia. Môžu to byť napríklad zmeny zvukov pri voľnobehu alebo počas prevádzky, iskry z motora, dym, zápach horenia, trhanie pracovných telies, náhle periodické zastavenia a iné príznaky. To všetko naznačuje problémy, ktoré musia byť okamžite odstránené, aby sa predišlo globálnym poruchám a nákladným opravám.
