Nové autá sú často vybavené pomerne jednoduchými zvukovými systémami. Neposkytujú hlboké basy ani čisté výšky. Takéto reproduktory sú samozrejme vhodné aj na počúvanie noviniek, no u skutočných milovníkov hudby takéto reproduktorové sústavy spôsobia poriadne znechutenie, pretože v nich normálnu hudbu nepočuť. Je to celkom iná vec - získanie normálneho reproduktorového systému. V tomto prípade si musíte vybrať jednu z dvoch možností: komponentná alebo koaxiálna akustika.
Niektorí sa stanú prívržencami koaxiálnych reproduktorových systémov. Takáto akustika za každého počasia pozostáva z niekoľkých reproduktorov, z ktorých každý reprodukuje zvuky presne definovanej frekvencie. Frekvencie sú oddelené špeciálnymi filtrami - výhybkami. Rozpoznajú frekvenciu signálu a prenesú ho do konkrétneho reproduktora. Niekedy, väčšinou v drahšíchstereo modely sú výhybky umiestnené v samostatnej skrinke, aby chránili zvuky pred neúmyselným zmiešaním.
Pre správny zvuk si musíte vybrať správne filtračné materiály. Vďaka filtrom koaxiálna akustika reprodukuje širší frekvenčný rozsah ako širokopásmové. Často sa takáto akustika umiestňuje aj na špeciálne pódiá, čo výrazne zlepšuje kvalitu zvuku.
Ďalším typom akustických systémov, ktorý je rozšírenejší medzi skutočnými automobilovými nadšencami – milovníkmi hudby, je komponentová akustika. Rovnako ako koaxiálna akustika sa rozšírila. Princíp jeho zariadenia je veľmi podobný zariadeniu koaxiálnej akustiky, je tu však jeden malý rozdiel. Ak sú v predchádzajúcom reproduktorovom systéme reproduktory všetkých troch skupín frekvencií umiestnené v jednom kryte, potom v komponentnom systéme sú nízkofrekvenčné, stredopásmové a vysokofrekvenčné reproduktory od seba oddelené. Motorista tak získa tri samostatné reproduktory, ktoré je najlepšie umiestniť blízko seba. V tomto prípade sa získa dobrý hudobný obraz, ktorý uspokojí aj toho najnáročnejšieho poslucháča.
Pri výbere akéhokoľvek koaxiálneho reproduktorového systému je dôležitých niekoľko základných tipov. Po prvé, je dôležité vyberať reproduktory pre ich zvuk, nie pre ich vzhľad. Samozrejme, dizajn reproduktorov by mal ladiť s dizajnom interiéru auta, ale to nie je tak dôležité ako správny zvuk. Po druhé, pamätajteže hlavnou pracovnou časťou sú reproduktorové výhybky. Stupeň oddelenia zvuku závisí od počtu filtračných prvkov, pretože čím viac ich je, tým lepšia je kvalita zvuku. Po tretie, bez ohľadu na typ akustického systému (komponentná alebo koaxiálna akustika), je žiaduce použiť ich s externým zosilňovačom. V tomto prípade bude zvuk lepší. Ak je reproduktorový systém pripojený k autorádiu alebo inej hlavnej jednotke, dávajte pozor na citlivosť reproduktora, pretože od nej bude závisieť maximálna hlasitosť zvuku. Odporúčaná citlivosť – od 92 decibelov.
